E-posta: claire@socmachinery.com
9 ton 9t boş konteyner yükleyici ikinci el araç ECH Marka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Yüksek Kaliteli Güçlü Motor
Tam elektrikli, cummins motor ile donatılmış
ekonomik yakıt tüketimini sağlamak için kontrol sistemi
Kamyon gücünü artırmak için turboşarj ile donatılmış ve
motor verimi
Çeşitli çalışma koşullarını karşılamak için güçlü güç
AB evre III gaz emisyon standardına uymak
Düşük ses seviyesini sağlamak için tam yağlama performansı
Elektrikli motor koruma sistemi önlemek için motoru durdurur
Düşük yağ basıncı / yüksek sıcaklıkta hasar
Kessler D81 Tahrik Aksı
Kessler tahrik aksı, ağır hizmet kamyonları için kanıtlanmış kalite, geniş raylı, 2 kademeli redüksiyon dişli kutusu, ağır yükleme koşulları için optimize edilmiş güçlü aks gövdesi. Islak diskli sürüş freni bakım gerektirmez.
Bu dingil, yüksek güvenlik ve uzun ömür sağlamak için şok yükü koşullarında çalışır.
9 ton 9t boş konteyner yükleyici ikinci el araç ECH Marka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Kabin, en yeni ergonomik tasarımı benimsemiştir,
Sade ve şık, Geniş ve konforlu.
● için geniş renkli ekran ile donatılmış
Kamyonun gerçek durumunu okumak kolay.
● Güvenlik ve konforu sağlamak için sağlam kabin tasarımı
Operatörün İyi gerginlik, kapılar ve
pencereler kolayca ve sıkıca açılabilir ve kapatılabilir.
● Çok fonksiyonlu joystick ile donatılmıştır.
kontrol parmaklarınızın ucunda.
● Lüks koltuk göre ayarlanabilir
sürücünün boyunu ve ağırlığını sağlamak için
en konforlu sürüş ve yüksek verimlilik.
Mükemmel sağlamak için güvenlik camı
çok yönlü görünürlük.
● Isıtma ile Klima ile donatılmış
Tüm iklimlerde çalışmaya uygun işlev.
9 ton 9t boş konteyner yükleyici ikinci el araç ECH Marka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Güvenilir bir renkli ekran, kaldırma ağırlığını / bom açısını / kaldırma yüksekliğini / ana basıncı / motor durumunu / yağ seviyesini / hata kodunu vb. Gösterir. Tüm önemli bilgiler
Hızlı yanıt veren kontrolör, çalışmanın yüksek verimliliğini sağlar
Otomatik Şanzıman
ZF otomatik şanzıman
5 ileri / 3 geri vitesli otomatik şanzıman, forkliftin sorunsuz çalışmasını ve ekonomik performansın korunmasını sağlar
Minimum bakım, uzun ömür
İnching işlevi doğru yaklaşma performansı sağlar
Geri vites kilidi, hız kontrollü vites düşürme koruması
Güvenlik aygıtı:
9 ton 9t boş konteyner yükleyici ikinci el araç ECH Marka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Sürücünün oturmaması durumunda, tüm hidrolik sürüş işlevini kesin.
Serpme durum göstergesi
Kırmızı sarı yeşil gösterge ışıkları
Yayıcıyı gösteren ışıklı sinyal
Kısıtlama anormal kaldırma, düşürme işlemi
9 ton 9t boş konteyner yükleyici ikinci el araç ECH Marka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Ağırlık göstergesi ve aşırı yük sınırlama sistemi
% 90 yük değeri, sesli alarm
Nominal yükün aşılması, kaldırma fonksiyonunu keser.
Can-bus teşhisi
Ekran motoru, şanzıman ve diğer hata kodlarını göster
Yağ, basınç, sıcaklık ve diğer alarm bilgilerini görüntüleyin
Çift fren pedalı tasarımı
Sürücünün çalışma alışkanlıklarına uyum sağlama
Yayıcı ve direk güvenliği
Direk altı için düşük hız değeri, zincir kayması önleyici
Direk ve serpme yüksek mukavemetli yapı tasarımı
9 ton 9t boş konteyner yükleyici ikinci el araç ECH Marka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Hepimizin bildiği gibi, ECH’nin yürüme bölümü esas olarak sürüş tekerleği, zincirleme tekerleği, destek tekerleği ve ray bağlantısı içerir. Her işlem işlem için vazgeçilmezdir, bu nedenle belirli bir süre işlem yapıldığında, bu bileşenler değişen aşınma derecelerinde ortaya çıkar. Demir zırh köpüğü, ECH’nin aşınmasını azaltabilecek ve gelecekte tamir etmek için çok fazla zaman ve enerjiden kaçınabilecek birkaç günlük bakım yöntemini paylaşmak için buradadır .
Şüpheleri ortadan kaldırmak ve ECH raylarının aşınmasını azaltmak için demir zırh
Bir ECH’nin yürüme kısmındaki aşınmayı azaltma yöntemi
İlk husus: tekerleğin arıza nedeniyle çalışamadığı tespit edilirse derhal onarılmalıdır.
Kısmi bir zincir dişlisi veya destek tekerleği çalışmaya devam etmezse, silindirin yıpranmasına ve hatta ray bağlantısının aşınmasına neden olabilir. Bu nedenle, böyle bir rulonun çalışamaması durumunda, zaman içindeki diğer arızalardan kaçınmak için derhal tamir etmek gerekir.
İkinci nokta: ECH’nin eğimli zemin üzerinde hareket etmesini veya aniden mümkün olduğunca dönmesini engelleyin .
9 ton 9t boş konteyner yükleyici ikinci el araç ECH Marka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Eğimli zeminde art arda yürümek ve açmak uzun süre sürmek, sürüş tekerleğinin ve direksiyon simidinin yanı ile birlikte ray bağlantısının yanına dayanarak, aşınma derecesinin artmasına neden olur. Bu nedenle, işlem sırasında, aşırı aşınmayı etkili bir şekilde önleyebilecek düz çizgi ve mümkün olduğunca büyük dönüş seçmek mümkündür.
Üçüncü nokta: Düzenli muayene, takviye cıvataları ve somunları palet aşınmasını etkili bir şekilde azaltabilir.
9 ton 9t boş konteyner yükleyici ikinci el araç ECH Marka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Yük tekerleği, tırtıl cıvatası, tahrik tekerleği bağlantı cıvatası, çalışan boru cıvatası vb. İz panosu cıvataları gevşetilir ve ekipman çalışmaya devam ederse, cıvatalarla iz panosu arasındaki boşluk oluşabilir ve bu durum iz panosunda çatlaklara neden olabilir. Boşluk, iz ile ray bağlantısı arasındaki cıvata deliğini de artırabilir, bu da bir bağlama aracına yol açmaz ve iz ve iz zincirinin değiştirilmesiyle sonuçlanır.
Her ne kadar ECH izinin aşınması ve yıpranması bazı küçük detaylardan kaynaklanıyor olsa da, bu küçük detaylar olmasına rağmen, dikkat edilmezse önemli başarısızlıklara ve sonuçlara yol açabilir. Umarım bu deneyimi birbiriyle paylaşabilir, bakım operasyon becerilerini öğrenebilir ve geliştirebilir, devrimci kardeşlerimizi koruyabilir ve koruyabilirsiniz.
E-posta: claire@socmachinery.com
| GÖSTERİLER | |||||
| model | SECH90 / 8 | SECH90 / 7 | SECH80 / 7 | SECH80 / 6 | |
| Yükleme kapasitesi | Kilogram | 9000 | 9000 | 8000 | 8000 |
| Maksimum istifleme katmanı | 8 | 7 | 7 | 6 | |
| Kaldırma hızı, yüklü / yüksüz | MS | 0.55 / 0.60 | 0.55 / 0.60 | 0.55 / 0.60 | 0.55 / 0.60 |
| İndirme hızı, yüklü / yüksüz | MS | 0.60 / 0.60 | 0.60 / 0.60 | 0.60 / 0.60 | 0.60 / 0.60 |
| Sürüş hızı, yüklü / yüksüz | km / s | 26/28 | 26/28 | 25/27 | 25/27 |
| Tırmanma kabiliyeti, yüklü / yüksüz | % | 38 / – | 38 / – | 30 / – | 30 / – |
| Çekme kuvveti | kN | 157.5 | 157.5 | 107.5 | 107.5 |
| BOYUTLAR | |||||
| Dingil açıklığı | y (mm) | 4520 | 4520 | 4020 | 4020 |
| Direk yüksekliği, indirdi | h1 (mm) | 12399 | 11111 | 11091 | 9600 |
| Eğim açısı (ileri / geri) | α / β (/ °) | 3/4 | 3/4 | 3/4 | 3/4 |
| Direk yüksekliği, uzatılmış | h4 (mm) | 21818 | 19244 | 19204 | 16660 |
| Kabin yüksekliği | h6 (mm) | 4326 | 4326 | 4326 | 4326 |
| Yükseklik, operatör koltuğu | H7 (mm) | 3226 | 3226 | 3206 | 3206 |
| Bükme kilidi yüksekliği, indirdi | H13 (mm) | 2290 | 2290 | 2290 | 2290 |
| Maksimum büküm kilidi yüksekliği | H3 (mm) | 21216 | 18642 | 18600 | 16290 |
| Toplam uzunluk | l1 (mm) | 6850 | 6850 | 6450 | 6450 |
| Yayıcı yüze uzunluk | l2 (mm) | 6682 | 6682 | 6277 | 6277 |
| Toplam genişlik | b1 / b2 (mm) | 4120/2570 | 4120/2570 | 3627/2398 | 3627/2398 |
| Serpme Genişliği 20 ‘/ 40’ | b3 (mm) | 6050/12150 | 6050/12150 | 6050/12150 | 6050/12150 |
| Dönüş yarıçapı | Wa (mm) | 6300 | 6300 | 5700 | 5700 |
| Tekerlek açıklığı, Ön tekerlekler | B10 (mm) | 3280 | 3280 | 2880 | 2880 |
| Tekerlek açıklığı, Arka tekerlekler | b11 (mm) | 2171 | 2171 | 2068 | 2068 |
| AĞIRLIKLAR | |||||
| Servis ağırlığı | kilogram | 38680 | 38280 | 33800 | 32800 |
| Ön / arka yüklü aks yükü | kilogram | 37220/10460 | 36610/10670 | 29050/10750 | 28650/10150 |
| Yüksüz aks yükü, ön / arka | kilogram | 22660/16020 | 22480/15800 | 20100/13700 | 19700/13100 |
| MOTOR | |||||
| model | SECH90 | SECH80 | |||
| Motor üreticisi / tipi | Cummins / QSB6.7 | Cummins / QSB6.7 | |||
| Silindir numarası / deplasman | 6/6700 cm3 | 6/6700 cm3 | |||
| Anma gücü | 16400ww @ 2200 rpm | 2200 rpm’de 129Kw | |||
| Maksimum tork | 949NM @ 1500 rpm | 800NM @ 1500 rpm | |||
| Alternatör anma akımı | 100 A | 70 A | |||
| pil | 24 V (2 x 12/110) | 24 V (2 x 12/110) | |||
| İLETİM | |||||
| model | SECH90 | SECH80 | |||
| Üretici / tipi | ZF / 3WG211 OTOMATİK | ZF / 3WG211 OTOMATİK | |||
| Debriyaj – tip | Tork dönüştürücüsü | Tork dönüştürücüsü | |||
| transmisyon | Otomatik kaydırma / Kilitleme | Otomatik kaydırma / Kilitleme | |||
| Dişli numarası | 3 F / 3 R | 3 F / 3 R | |||
| FREN SİSTEMİ | |||||
| Servis freni: Islak disk | |||||
| El freni: Güç ne zaman etkin | |||||
| SÜRÜŞ EKSENİ | |||||
| model | SECH90 | SECH80 | |||
| Sürücü aksı üreticisi | KESSLER / Almanya | KESSLER / Almanya | |||
| tip | D81PL488 – NLB | D81PL478 – NLB | |||
| ÇELİK AKSAM | |||||
| model | SECH90 | SECH80 | |||
| Direksiyon aksı üreticisi | OMCI / İtalya | Weilong | |||
| tip | ASF | Z16A1 | |||
| Direksiyon tipi-tek silindirli | Çift etkili silindir | Çift etkili silindir | |||
| LASTİKLER | |||||
| Tahrik tekerlekleri | 14.00-24 28PR | 12.00-24 24PR | |||
| Direksiyon tekerlekleri | 14.00-24 28PR | 12.00-24 24PR | |||
| tip | Pnömatik lastik | Pnömatik lastik | |||
| Basınç | 10 bar | 10 bar | |||
| Miktar, Ön / Arka | 4/2 | 4/2 | |||
Popüler Etiketler: 9 ton 9t boş konteyner yükleyici yandan yükleyici ech, Çin, üreticiler, fabrika, özelleştirilmiş
Sepetinizde ürün bulunmuyor.