Önsöz: Bir keresinde forklift sektörünün wechat grubunda bir video görmüştüm: Bir forklift başka bir forklifti forkliftle kaldırıyor ve forklift üzerinde çalışan forklift doğrudan yukarıdan yere düşüyor. Bu bizi şok etti, ama aynı zamanda teleskopik forkliftler hakkında güvenlik bilincimiz veya bilgimiz olup olmadığımızı da düşündürdü. Güvenli çalışma bir gecede bir kişinin işi değildir. Forklift operatörlerinin güvenlik bilincini sürekli olarak geliştirmek hala gereklidir. Ancak bu video sayesinde sizlere teleskopik forklift ile ilgili bilgileri aktarmaya çalışıyorum. Platform herkesle paylaşılır. Umarım bu tür operasyonlara ihtiyaç olduğunda bir daha böyle riskli operasyonlar yaşanmaz. Aynı zamanda, sektör profesyonellerinden teleskopik forkliftler hakkında daha fazla bilgi edinmemizi sağlayacak rehberlik almayı da umuyorum.
1. Teleskopik forkliftin tanımı
Ateleskopik forklift, teleskopik kol ile donatılmış bir forklifttir ve çatalları veya ataşmanları genellikle malları kaldırmak veya forkliftle taşımak için kullanılabilen bom üzerine monte edilir.
Teleskopik yükleyiciler, havada çalışan iş ekipmanlarının önemli bir kategorisidir. Geleneksel forkliftlerin devamı niteliğinde olan teleskopik forkliftler gelişmeye devam ediyor. Bir kamyon vincinin teleskopik yapısını geleneksel bir forkliftin forklift işlevselliği ile birleştirir. Yükleyici hızlı hareket eder. Malzemelerin yüklenmesi, boşaltılması ve küreklenmesi işlevleri organik olarak birleştirilmiştir, teleskopik bom yapısının özelliklerinden tam olarak yararlanılır, daha yükseğe ve uzağa uzanır ve çalışma işlevini ve çalışma kapsamını genişletmek ve çalışma verimliliğini artırmak için çeşitli ataşmanlarla işbirliği yapar. . İş sahasına uyum. Cinsiyet.
Teleskopik forkliftin çatalları, çatal yükleme işlemleri için engelleri aşabilir, deliklerden vb. geçebilir ve karmaşık çalışma koşulları altında çok sayıda mal sırasını istifleyebilir. Teleskopik forklift iyi bir ön görüşe sahiptir ve koridor için yüksek boşluk yüksekliği gerektirmez. Genellikle arazi forkliftleri olarak sınıflandırılırlar.
2. Teleskopik forkliftin özellikleri
Teleskopik forkliftin doğuşu, temel olarak forkliftin otomatik tesviye edilmesi teknik sorununu çözmektedir. Geleneksel forkliftler, çalışma yüksekliğini ayarlamak için dikey portal kaldırmaya güvenir. Kaldırma sırasında çatal düzlemi düz kalır. Teleskopik kollu forklift, teleskopik kolun açısını ayarlayarak çatalın yüksekliğini, teleskopik kolun açısının değişmesiyle çatalın düzlem açısını değiştirir.
Teleskopik yükleyicinin özellikleri şunlardır:
esneklik. Teleskopik forklift, üç direksiyon modu (önden direksiyon, dört tekerlekten direksiyon, eğik yürüyüş), iki vitesli şanzıman, küçük dönüş yarıçapı ile dört tekerlekten çekişi benimser ve dar bir alanda esnek, hızlı ve doğru bir şekilde çalışabilir.
çok yönlülük Teleskopik yükleyiciler çok yönlüdür ve uzun süre kesintisiz çalışabilir. Çatallar, kovalar, kafes bomlar, dikey direkler ve daha fazlasını içeren bir dizi hızlı değiştirilebilir ataşman mevcuttur. Başka bir model satın almaya gerek yok, üretim kapasitesini, forklift esnekliğini ve iş verimliliğini artırmak için makineye birkaç mevcut ataşman eklemeniz yeterli.
Kararlılık ve güvenlik. Teleskopik forklift, uzun bir dingil mesafesine ve alçak bir ağırlık merkezine sahiptir. Çerçevenin önüne sabit payandalar takılabilir ve bomun teleskopik bir otomatik kilitleme işlevi vardır. Motor, yokuşlarda ve engebeli arazide sabit kalması için şasinin uzunlamasına merkezine yerleştirilmiştir. Eşit ağırlık dağılımı, dört tekerlekten çekiş, çamurlu zeminde, kayalık arazide, kumda ve karda manevra kabiliyetini artırır; geniş görüş alanı.
3. Teleskopik forklift uygulaması
Teleskopik yükleyiciler, çeşitli farklı görevleri etkili bir şekilde tamamlamak için çeşitli ataşmanlar kullanabilir ve gerçekten çok işlevli inşaat makineleri haline gelebilir. Tuğla, ahşap, çelik ve diğer malzemeleri kaldırmak, taşımak ve istiflemek için tarım ve hayvancılık, lojistik, liman operasyonları, hava işleri, treyler taşımacılığı, kentsel altyapı, endüstriyel ve madencilik işletmesi depoları ve diğer inşaat alanlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. İnşaat sektörü ve tarım için ideal verimli yükleme ve boşaltma aracı. Ekonomik inşaatın gelişmesiyle birlikte, ona olan talep artıyor ve performansı için gereklilikler de giderek artıyor.
4. Çin’deki teleskopik yükleyicilerin mevcut durumu
1989 yılında Xiamen Jiafeng Makine Fabrikası ve Tongji Üniversitesi tarafından ortaklaşa tasarlanıp üretilen teleskopik forklift, ülkemde bir teleskopik forkliftti. Xiamen Jiafeng Machinery Co., Ltd.’den sorumlu kişi Bay Wu Xuexi’ye göre. Teleskopik bir forkliftin hikayesi: O yıl Çinli bir şirket, ünlü bir Amerikan inşaat makinesi üreticisinden bir teleskopik forklift ithal etti, ancak daha sonra arızalandı. çünkü üreticinin Çin’de bir satış sonrası servis organizasyonu ve zamanında yedek parça tedariki yoktu. Xiamen Jiafeng Makine Fabrikası, ekipmanı kendi ürettiği yeni bir yükleyici ile değiştirerek uzun yıllar ekipmanın atıl kalmasına neden oldu ve Shanghai Tongji Üniversitesi ile Çin’de ortaklaşa bir teleskopik forklift tasarladı ve üretti.
Şu anda ülkede faaliyet gösteren yerli teleskopik forklift şirketleri arasında XCMG Group ve South China Heavy Industry bulunmaktadır. Bazı firmalar satın alındı veya forklift pazarından çekildi veya başka sebeplerle teleskopik forklift üretmiyor.
A. Xiamen Jiafeng Makine Fabrikası
1989 yılında, Xiamen Jiafeng Makine Fabrikası ve Tongji Üniversitesi ortaklaşa bir teleskopik forklift tasarladı ve üretti, ancak teleskopik forkliftin geliştirilmesi, ürün teknolojisi, fiyat ve pazar kabulü nedeniyle kısıtlandı.
2007 yılında, Xiamen Jiafeng ilk kez Guangzhou Forklift Fuarı’na katıldı ve teleskopik forklifti ilk kez 2007 CONEXPO Asya İnşaat Makineleri Fuarı’nda sergiledi. Aynı yıl, Xiamen Jiafeng SCZ25-4 teleskopik forklift, Çin Halk Kurtuluş Ordusu Genel Silahlanma Departmanının Ordnance’ın belirlenmiş ürünü oldu. Aynı zamanda SCZ25-4, Güney Amerika ve Afrika’ya da partiler halinde ihraç edildi.
2010 yılında maalesef kurucusu vefat etmiştir. 2012 yılında Xiamen Jiafeng Makine Fabrikası tarafından satın alındı.
B. Sichuan Changjiang Vinç Fabrikası
1970 yılında, ulusal savunma inşaatı ihtiyaçlarını karşılamak için Changjiang Vinç Fabrikası, 16- tonluk bir tam hidrolik kamyon vinci geliştirmek için girişimde bulundu. Tüm tesis 100 gün boyunca hazırlandı. Aynı yılın Haziran ayında, kendisi tarafından 2 adet Q2-16 tam hidrolik kamyon tasarladı ve geliştirdi.
2000 yılında, Sichuan Changjiang Vinç Fabrikası, ithal Amerikan teknolojisine dayalı iki teleskopik bomlu forklift geliştirmek için İnşaat Mühendisliği Genel Lojistik Enstitüsü ile işbirliği yaptı. Ekim 2000’den önce başarılı bir şekilde deneme üretimine girdiler, ancak esas olarak askeri kullanım için kullanıldılar. alan. Teknik olarak teleskopik forkliftin genel performansı belli bir seviyeye gelmiştir.
Mayıs 2003’te Sichuan Changjiang Crane Co., Ltd. reform ve yeniden yapılanmayı geçti ve 2006’da Sichuan Changjiang Engineering Crane Co., Ltd. oldu, Sichuan Changjiang ve Terex Corporation (TEREX) ortak girişimi.
C. Xugong Grubu
XCMG Group’un selefi, 1948 yılında kurulan Xuzhou İnşaat Makineleri Fabrikası idi. Kuruluşundan bu yana, Çin’in inşaat makineleri endüstrisinde lider konumdadır. XCMG, Aralık 2007’deki Şangay BAUMA fuarında teleskopik yükleyicileri sergiledi. 2010 yılında, XT680-170 teleskopik yükleyiciler AB CE sertifikasını geçti. 2012 yılında XCMG teleskopik yükleyiciler yurtdışı pazarlara partiler halinde ihraç edildi, 2013 XCMG’nin teleskopik çatal yükleyicisi kiralama gerçekleştirdi ve ilk kez yurt içi kiralama pazarını açtı.
D. Sunward İstihbaratı
Sunward Intelligent 1999 yılında kuruldu. Kurucu, Central South University’de profesör ve doktora danışmanı Bay He Qinghua’dır. 2006 yılında forklift endüstrisine müdahale etti. 2007 CONEXPO Asya İnşaat Makineleri Fuarı’nda Sunward Intelligent, başarılı yüksek teknolojisini ikinci kez deneme amaçlı olarak üretti. Üç bölümlü teleskopik bomlu forklift sergilendi ve teleskopik bomlu forkliftler alanına resmen girdi.
E. Shandong Binzhou Shengli Özel Forklift Fabrikası
Shandong Binzhou Shengli Özel Forklift Fabrikası, 2007 yılında bir teleskopik forklift (STC-30) üretti ve Şubat 2008’de görünüm patenti için başvurdu.
F. Sanjiale İnşaat Makinaları Ltd.
2007 CONEXPO Asya İnşaat Makineleri Fuarı’nda Sanjiale teleskopik bir forklift gösterdi.
G. Zhanyang Güç Ağır Sanayi A.Ş.
Zhanyang Power Heavy Industry Company’nin selefi Guiyang Madencilik Makine Fabrikasıydı. 1936 yılında kurulmuş ve 2010 yılında yüksek hızlı teleskopik forklift geliştirmiştir. Bu forklift, geleneksel forkliftlerin devamı ve gelişimidir. Avantajı, teleskopik bom yapısının organik olarak
H. Çin Ulusal Makine Ağır Sanayi (Luoyang) Co., Ltd.
China National Machinery Heavy Industry (Luoyang) Co., Ltd. (adını 2011’de orijinal Yituo (Luoyang) Construction Machinery Sales Co., Ltd.’den aldı), 2012’de geliştirilen LTH3060 teleskopik çatal yükleyici başarıyla geliştirildi ve Shandong kullanıcılarına gönderildi .
Güney Çin Ağır Sanayi Teleskopik Forklift
I. Fujian Southchina Ağır Makine İmalatı (SOCMA) Co, Ltd
2012 yılında Güney Çin Ağır Sanayi, Xiamen Jiafeng Makine Fabrikasını satın aldı. Haziran 2016’da, Güney Çin Ağır Sanayi’nin 360 derece dönen çok amaçlı aracının HNTR4015 döner teleskopik kol çatallı modelinin performans testi başarıyla tamamlandı. Ekim 2016’da, ilk 11-ton HNBZ8512 teleskopik kollu cüruf tırmıklama çatalı model testi tamamlandı. Kullanıcılara sorunsuz teslimat.
7 Haziran 2017’de, South China Heavy Industry’nin 11- tonluk HNBZ8512 teleskopik bomlu cüruf sıyırma forklifti, paletli yandan kaydırmalı olarak kullanıcıya başarıyla teslim edildi. Aynı yıl ChinaGT China Supercar Championship’te South China Heavy Industries’in 360 derece dönen teleskopik forklifti şampiyonayı hızla kurtarmayı başardı. 2017 yılında South China Heavy Industries’in teleskopik forklifti yurtdışı pazarlara ihraç edildi.
J. Sany Grubu
Sany Group, 1989 yılında Lianyuan, Hunan’da resmen kuruldu. 3 Temmuz 2003’te Sany Heavy Industries, A-hisse piyasasına kote oldu. Mart 2014’te Sany’nin SCPS320 ağır hizmet teleskopik forklifti, maksimum 32 ton kaldırma kapasitesiyle montaj hattından çıktı. Geniş kaldırma yüksekliği 6,2 metreye ulaşabilir ve bu da tam dolu 20-fitlik bir konteyneri üç katman halinde istifleyebilir.
5. Teleskopik forkliftlerin Çin’de yaygınlaşmasının zor olmasının nedeni
A. ülkemin teleskobik forklifti geç başladı ve genel performans ve işlev açısından yabancı ülkelerle bir boşluk var.
Yerli teleskopik forkliftler, yirmi yılı aşkın bir süredir geliştirilme sürecinden geçmesine rağmen, henüz emekleme aşamasındadır. Temel performans parametreleri ile yabancı ülkeler arasında belli bir boşluk vardır. Bunun nedeni de yerli modelin seri değil tek olması ve seçenek yelpazesinin az olmasıdır. Yerli teleskopik forkliftler Daha az ataşmanla, çok işlevli bir teleskopik forkliftin yalnızca temel işlevlerini gerçekleştirir. Mart 2010’de Manitou Ürün (Guangzhou) Sergisine katıldığımda, Manitou teleskopik forklift çatalı hızlı bir şekilde kovaya ve forklifti bir yükleyiciye çevirebiliyor. Ayrıca çatalları, insanlı platformları, Tesviye cihazlarını, çiftlik işi kaldırma cihazlarını vs. tutabilir ve çeşitli cihazların değiştirilmesi çok uygundur. Bobcat’in teleskopik forklifti, toprak matkapları, taşıma çatalları, kovalar, eğimli temizleyiciler, ekiciler ve çim biçme makineleri gibi 20’den fazla ataşmanla donatılabilir.
B. Teknoloji darboğazdır ve yetenek eğitimi anahtardır
İleri teknolojinin uygulanmasında, büyük yabancı teleskopik forklift üreticileri, teleskopik çatalların çalışma verimliliğini artırmak için yeni teknolojileri, yeni yapıları ve süper fonksiyonel sistemleri şiddetle geliştirdi ve benimsedi. Teleskopik forkliftler ayrıca çift tahrik sistemine ve tersinir tahrik çalışma fonksiyonuna sahiptir. Operatörün koltuğu döndürmesine izin vermek, özellikle ileri durumda ters yönde sürmek, sürücünün çalışma aralığını büyük ölçüde genişleterek aynı çalışma etkisini elde edebilir. Yabancı teleskopik forkliftlerin temel teknolojileri, teleskopik forklift kullanımının güvenilirliğini büyük ölçüde artırdı ve sürücünün iş yükünü azalttı. Bununla birlikte, bu teknolojiler yerli işletmeler tarafından iyi yönetilmemektedir ve üretim ekipmanlarında nadiren kullanılmaktadır. Elbette, XCMG’nin AC kontrolü ve ICVD sürekli değişken şanzımanı, teleskopik forkliftlerin yürüyen sistem çözümünü etkili bir şekilde çözer ve gerçek sürekli değişken şanzımanı gerçekleştirir. Bu yerli teleskopik forkliftlerin de geldiği nokta ama tüm sektör açısından bakıldığında yeteneklerin rezerv ve eğitim çalışmalarının daha da geliştirilmesi gerekiyor.
C. İthal ürünlerin fiyatı nispeten yüksektir ve pazar kabulü yeterli değildir.
ülkemin teleskopik forkliftleri aslen askeri ürünler olarak geliştirilmiş ve üretilmiştir. Temelde sivil alanda çok az uygulama var. Son iki yılda pazardaki birkaç firmanın ürünleri lojistik, tarım ve diğer alanlarda kullanılmaya başlandı. Bu nedenle iç piyasada karşımıza çıkan ve satılan teleskopik forklift ürünlerinin çoğu ithal markalardır. İthal ürünler, performans ve teknoloji açısından müşterilerin ihtiyaçlarını kolaylıkla karşılayabilir, ancak fiyat genellikle nispeten pahalıdır ve teleskopik forkliftlerde fiyat bir kısıtlama haline gelmiştir. Çin’de otomobillerin gelişmesinin önemli nedenlerinden biri.
D. Yetersiz pazar gelişimi ve çok sayıda potansiyel müşteri kaybı
Pazar talebi, endüstrinin gelişimini belirleyen önemli bir faktördür. Ülkemde teleskopik yükleyicilerin tanınırlığı çok yüksek değil. Bu durumun temel nedeni teleskopik yükleyicilerin ayakta kalabilmesi için uygun olan pazar ortamının daha da geliştirilmesi gerekliliğidir. Teleskopik forkliftler alt bölümlerdeki ürünlerdir. Şu anda teknoloji ve üretim kapasitesi belli bir seviyeye gelmeden fiyatları görece pahalı. İç pazarda sınırlı tüketim kapasitesi olması durumunda, ilk pazar gelişimi daha fazla insan gücü, malzeme kaynağı gerektirir ve Mali kaynaklar ve zaman açısından, bazı şirketler teleskobik yükleyici pazarı konusunda iyimser olsalar da, başlangıç için test uzmanı olma konusunda isteksizdirler. telehandler endüstrisinin genel pazar gelişiminin yetersiz olduğu bir duruma yol açan pazar gelişimi.
6. Çin’de teleskobik yükleyicilerin atılım noktası
A. Araştırma ve geliştirme çabalarını yoğunlaştırın, bağımsız inovasyon yeteneklerini geliştirin ve teleskopik forkliftlerin teknolojisini ve kalitesini sürekli iyileştirin.
Üretim, öğrenme ve araştırmanın birleşimi, bir işletmenin bağımsız inovasyonu için önemli bir yön ve aynı zamanda kendi gelişimi için bir gerekliliktir. 2000 yılında üretilen iki teleskopik forklift, Sichuan Changjiang Vinç Fabrikası ile Genel Lojistik İnşaat Mühendisliği Enstitüsü arasındaki işbirliğinin sonucudur. Şirketler ortak araştırma enstitüleri ve üniversiteler aracılığıyla avantajlarını değerlendirmeyi düşünebilir mi? Bilgi sermayesi ve üretim faktörlerinin optimize edilmiş yeni bir kombinasyonunu oluşturun, çok taraflı işbirliğini ve ortak araştırmayı aktif olarak organize edin, böylece pazar talebine uygun ürünler geliştirilebilir ve teleskopik forkliftlerin teknolojisi ve kalitesi geliştirilebilir ve şirketin teknik gelişimi sağlanabilir. kurtulmak. harcama.
B. Teleskopik forkliftlerin serileştirilmesine ve gövde parçalarının çok yönlülüğüne dikkat edin
Yabancı teleskobik yükleyicilerdeki onlarca yıllık gelişmenin ardından, büyük üreticiler, küçük işyerleri ve genel ağırlıklı mallar için ürünlerin yeniden basılması ve taşınmasının yanı sıra 13 metreye kadar büyük kaldırma ağırlıkları da dahil olmak üzere seri hale getirilmiş ve özel ürünler oluşturdu. 40-Tonluk Manitou MHT-X13400, yabancı inşaat makinelerinin araştırma ve geliştirmesi, yalnızca bir makinenin çok işlevine dikkat etmekle kalmaz, aynı zamanda vücut parçalarının standart olarak birbiriyle eşleşmesine de dikkat eder. diğer makinelerin araştırma ve geliştirme ilerlemesi, araştırma ve geliştirme maliyetlerinden tasarruf edin ve inşaat makinelerini geliştirin. ilgili ürünler büyük ölçüde tanıtılabilir. Teleskopik forkliftleri tanıtmak için test edilmiş ve test edilmiş mevcut ürünlerin bileşenlerini ve sistemlerini kullanın. Örneğin, uygun teleskopik forkliftler geliştirmek için kaldırma platformları ve ekskavatörlere dayalı araştırma ve geliştirmeyi düşünün.
C. Tüketicinin zihniyetini değiştirin
Tüketicilerin fiyat algısını değiştirmek, rasyonel satın almayı savunmak, ürünlerin uygulanabilirliğini rasyonel olarak analiz etmek, üretim ihtiyaçlarını, şirketin finansal durumunu ve uygulama senaryolarını analiz etmek ve ürünün sağlayabileceği performansı ve fiyat seviyesini analiz etmek. Buna karşılık aynı fiyattaki ürünler arasında hem performans hem de fiyat avantajı olan ürünler uygun maliyetli ürünlerdir. Ayrıca, işletmeler için pratiklik ve uygunluk ilkelerini göz önünde bulundurun. Teleskopik forkliftlere aslında farklı yerli sektörlerde büyük miktarda talep var. Örneğin, bazı küçük kömür, kum, çakıl, yem ve diğer dökme malzeme depolama ve nakliye ile ilgili şirketler, malzeme taşıma ve biriktirme için genellikle küçük ve orta boy yükleyiciler kullanır. Malzeme taşıma çözümleri. Sabit olmayan yerlerde aşağıdaki toplu işlemler gibi bazı yaygın geleneksel olmayan özel yükleme ve boşaltma ve elleçleme işlemleri de vardır: açık veya dolu sıvı kapları gibi eğilmeyen malzemelerin yüklenmesi ve boşaltılması, “karın altında” küçük boşluklu kurulum mühendislik ve yüksek sıcaklık malzemeleri Yükleme ve boşaltma vb. her zaman özel destekleyici ekipman ve çalıştırma tekniklerinin kullanılmasını gerektirmiştir. Teleskopik forklift kullanan önceki malzeme taşıma çözümleriyle karşılaştırıldığında, elbette yüksek verimlilik ve düşük maliyet sağlayabilen bir çözüm seçmek gerekir.
Tüketicinin güvenliğe dikkat etmeme fikrini değiştirin ve insanların, eşyaların ve ekipmanın güvenliğine daha fazla odaklanın. Daha önce de belirttiğimiz gibi risk almak için iki forklift kullanmak, bir teleskopik forklift kullanmak elleçleme sorununu rahatlıkla çözebilir.
Tüketicilerin fikirleri değiştikçe, pazar gelişimi daha kolay ve daha kolay hale gelecektir.
D. Yeşil tasarım, teleskopik yükleyicilerin gelecekteki gelişim yönüdür
Çevre kirliliği ve kaynak kıtlığı küresel sorunlar haline geldi. İnşaat makineleri de üretim ve kullanım sürecinde çevrenin korunması ile yakından ilgilidir. Teleskopik forkliftin görünüm tasarımı pratiklik, ekonomiklik ve güzellik ilkelerini takip etmeli, fonksiyon, biçim, renk uyumu ve çalışma ortamı ile koordinasyonu tam olarak bünyesinde barındırmalı, malzeme seçimine ve işçiliğe dikkat edilmeli ve iyi bir görünüm kalitesi elde edin. Yeşil tasarım aynı zamanda egzoz gazı emisyonlarının kontrolünü, temiz enerjinin araştırılmasını ve geliştirilmesini vb. içerir.
E. Ergonomi üzerine araştırma
Teleskopik yükleyiciler genellikle sahada çalışır. Sürücü yorgunluğunu ortadan kaldırmak için entegre bir pnömatik süspansiyonlu kabin kullanımı gibi çalışma ortamının konforunu nasıl artıracağınız, kabin düzenine ve çalışma konforuna dikkat edin.
F. Teleskopik forkliftler için standartlar
Yabancı ülkelerde, Amerikan telehandler standardı “RoughTerrain Fork Lifts (ANSI B 56.6)”, Avustralya telehandler standardı AS1418-19forTelehandlers ve Avrupa telehandler standardı “Endüstriyel kamyonların güvenliği-Kendinden tahrikli değişken reachtrucks ( EN 1459)”. Herhangi bir güncelleme varsa, bize sağlayabilirsiniz.
Önceki yerel standart, 3 Aralık 2003 tarihinde Çin Halk Kurtuluş Ordusu Genel Lojistik Departmanı tarafından ilan edilen “Teleskopik Yükleyiciler için Spesifikasyonlar” (GJB4555-2003) idi. Bu spesifikasyon, teleskopik bomlu forkliftlerin gereksinimlerini belirtir. OCS2002-3 teleskopik bomlu forkliftler için geçerlidir. Gereksinimler temel olarak temel parametreleri, ürün kalitesini ve teknik gereksinimleri, forklift dinamik performansını, kararlılığı, operasyonel güvenilirliği ve güvenilir sürüşü içerir. Seks, gürültü vb.
Şu anda teleskopik forkliftler için Çin’in ulusal standartları şunlardır: GB/T26949.11-2016 Endüstriyel Araç Stabilite Doğrulaması Bölüm 11: Teleskopik Kollu Forkliftler ve GB/T26949.14-2016 Endüstriyel Araç Stabilite Doğrulaması Bölüm 14: Off-road Tip İki teleskopik forkliftler, Çin Halk Cumhuriyeti Kalite Denetimi, Muayene ve Karantina Genel İdaresi ve Çin Halk Cumhuriyeti Ulusal Standardizasyon İdaresi tarafından verilir ve Hangcha Group Co., Ltd., Beijing Lifting ve tarafından verilir. Taşıma Makineleri Tasarım ve Araştırma Enstitüsü ve Ulusal Kaldırma ve İletim Makineleri Kalite Gözetim ve Muayene Merkezi 1 Mayıs 2017’de tasarlandı ve uygulandı. GB/T26949’un bu bölümü, çatallarla donatılmış arazi tipi teleskopik forkliftlerin stabilitesini doğrulamak için test yöntemini belirtir. , yük taşıma ataşmanları olan veya olmayan. Bu bölüm, yük konteynırlarını taşımak, personeli kaldırmak veya malları askıya almak için tasarlanmış araçlar için geçerli değildir.
7. Teleskopik forkliftlerin pazar beklentileri
Ülkemin lojistik ve montaj endüstrilerinin uluslararası trendi takip eden hızlı gelişimiyle birlikte, yüksek kaldırmalı, büyük boşaltma mesafeli yükleme makineleri pazarı giderek daha acil hale geliyor. Teleskopik forklift, geniş bir çalışma aralığına ve geniş strok uzatma işlevine sahip olduğundan, uygulama aralığı da giderek daha yaygın hale gelmektedir. Minibüslerin popüler kullanımı, konvansiyonel yükleyicilerin ve forkliftlerin mevcut çalışma aralığı gerçek çalışma gereksinimlerini karşılamamaktadır ve bölme duvarı yükleme ve boşaltma, çapraz hendek operasyonları vb. gibi bazı geleneksel olmayan özel operasyonlar. Konteyner paketleme, kazma, ve istifleme operasyonları, örneğin teleskopik forklift kullanımı operasyon döngüsünü kısaltabilir ve yüksek verimli ve düşük maliyetli operasyonlar gerçekleştirebilir.
